インドから日本への輸入ガイド｜主要港・輸送日数・日インドEPAと必要書類

1. インドの主要港と出荷地

内陸の工場から出荷する場合は、港ではなくICD（Inland Container Depot）で輸出通関とコンテナの積み込みを行うことがあります。見積もりでは、どこで貨物を引き渡し、どこまでが仕入先の負担かをインコタームズで明確にしておきましょう。

2. 積み替えと輸送日数

インドから日本への海上輸送は、シンガポール、コロンボ（スリランカ）、ポートクラン（マレーシア）などで積み替える便が多くあります。積み替え港での接続待ちによって、到着予定が変わることがあります。

• 確認すること：直行便か積み替え便か、積み替え港、接続の頻度。
• 日数の見方：出港から日本到着までの日数に、工場からの出荷・輸出通関・日本での通関と配送の日数を加えます。
• 追跡：積み替え後に本船が変わるため、コンテナ追跡で本船名と到着予定の変更を確認します。

ディワリ（秋の祝祭）やホーリー（春の祝祭）の前後は、工場・物流の休業で出荷が遅れることがあります。モンスーンの時期には、港や道路の混雑で日程が変わることもあるため、仕入先と出荷日を早めに確認しましょう。

3. 海上輸送と航空輸送を比較する

化学品や医薬品原料は、危険物に該当する場合があります。SDS（安全データシート）を用意して相談してください。危険物の海上輸送も参考になります。

4. 関税と日インドEPA

日本とインドの間には、日インド包括的経済連携協定（CEPA）があります。確認時点（2026年10月12日）でインドはRCEP協定に参加していないため、EPA税率を使う場合は日インドCEPAが対象になります。

• 税率：品目のHSコードを特定し、基本税率・WTO協定税率・EPA税率を比較します。
• 原産地の基準：インドで加工された製品でも、原材料の割合や加工の内容によって原産品と認められないことがあります。
• 証明書：インドの発給機関が発行する原産地証明書が必要です。記載内容と貨物・インボイスの一致を確認します。

EPAの基本はEPA/FTAの解説、証明書の確認ポイントは原産地証明書の解説をご覧ください。

5. 必要書類と商品別の準備

インボイス、パッキングリスト、B/L（または海上運送状・AWB）を通関業者に共有します。インドからの書類は、品名の書き方が簡略な場合があるため、日本の通関で品目を判断できる程度の説明があるか確認しましょう。

• 繊維製品：素材の組成（綿○%など）、織物か編物か、用途。
• 香辛料・食品：食品衛生法の輸入届出が必要です。食品輸入の手続きを確認し、残留農薬などの検査に備えて製造・原料の資料を用意します。
• 化学品・医薬品原料：SDS、成分の資料。化学物質関連の法令や医薬品医療機器等法の対象となる場合があります。

6. インド輸入の見積もり依頼例

以下は架空の記入例です。運賃・納期の実績を示すものではありません。

7. よくある質問

インドからの海上輸送は何日かかりますか？

出港地、積み替えの有無、日本の到着港によって大きく変わります。各社の提案で、出港から到着までと、出荷から納品までの両方の日数を比較してください。

インドの仕入先が出す書類で注意することは？

インボイスの品名・数量・金額が、パッキングリストや原産地証明書と一致しているかを確認します。不一致があると、通関やEPAの適用で確認に時間がかかることがあります。

小口でもインドから船便で送れますか？

LCLを利用すれば可能です。ただし積み替えを含むため日数が長くなりやすく、最低料金もあります。航空便との総額・日数で比較しましょう。