タイから日本への輸入ガイド｜輸送方法・費用・日数とEPAの使い方

1. レムチャバン港とバンコク港の違い

タイの主な海上輸出港は、チョンブリー県のレムチャバン港と、首都にあるバンコク港（クロントイ港）です。レムチャバン港は大型のコンテナ船が寄港する深水港で、東部の工業団地からの出荷に多く使われます。バンコク港は河川港のため寄港できる船の大きさに制限があり、近隣のアジア向けの便が中心です。

この表は相談時の候補で、特定の便の運航を保証するものではありません。仕入先が「送料込み」と提示している場合は、どこまでの費用が含まれるかをインコタームズで確認してください。

2. 海上輸送と航空輸送を比較する

冷凍・冷蔵貨物の手配はリーファー輸送の解説、LCLとFCLの選び方はLCLとFCLの比較にまとめています。

3. 日本に届くまでの日数はどう確認する？

海上輸送の場合、航海日数に加えて、工場からの出荷、港での締切、日本での荷揚げ・通関・配送の日数がかかります。見積もりでは「港から港」と「工場から納品先」の両方の日数を確認しましょう。

• 出荷準備：製造・検品・梱包の完了日、輸出通関の書類の準備。
• 便の予定：出港曜日、直行便か積み替えか、日本の到着港。
• 到着後：荷渡し、輸入通関、他法令の手続き、配送の予約。

4月中旬のソンクラーン（タイ正月）の前後は、工場や物流の休業で出荷が集中・停止することがあります。年末年始や連休の前は、早めに仕入先と出荷日を確認しましょう。

4. 関税とEPAの確認

タイ原産の貨物には、日タイ経済連携協定（JTEPA）、日ASEAN包括的経済連携協定（AJCEP）、RCEP協定など、複数のEPAを利用できる可能性があります。協定ごとに税率や原産地の基準、証明の方法が異なるため、品目ごとに最も有利で、条件を満たせる協定を選びます。

• 税率：同じ品目でも協定によって税率や引き下げのスケジュールが違うことがあります。
• 原産地の基準：タイで加工した製品でも、他国の材料を多く使っていると原産品と認められない場合があります。
• 証明の方法：タイの発給機関による原産地証明書が必要な協定と、自己申告ができる協定があります。

協定の一覧は税関のEPA関連ページで確認できます。EPAの基本はEPA/FTAの解説、証明書の取り扱いは原産地証明書の解説をご覧ください。

5. 必要書類と商品別の準備

インボイス、パッキングリスト、B/L（または海上運送状・AWB）を通関業者に共有します。EPAを使う場合は原産地を証明する書類も必要です。

• 食品・農産物：食品衛生法の届出や植物検疫が必要です。原材料・製造工程の資料を仕入先に依頼します。詳しくは食品輸入の手続きをご覧ください。
• 自動車部品・機械部品：型番、材質、用途を説明できる仕様書を用意すると、品目分類の確認がスムーズです。
• 化粧品・日用品：医薬品医療機器等法の対象となる場合があります。化粧品輸入の解説も参考にしてください。

6. タイ輸入の見積もり依頼例

以下は架空の記入例です。運賃・納期の実績を示すものではありません。

7. よくある質問

タイからの海上輸送は何日かかりますか？

出港地、日本の到着港、直行便か積み替えかによって変わります。航海日数だけでなく、工場の出荷から納品までの日数で比較してください。

EPAを使えば必ず関税が下がりますか？

協定の対象品目で、原産地の基準を満たし、必要な手続きを行った場合に限られます。もともと関税がかからない品目もあるため、まずは品目の税率を確認しましょう。

タイの仕入先が輸送を手配してくれる場合も、見積もりを取るべきですか？

仕入先の手配がCIF条件などの場合、日本側の費用は輸入者の負担になります。日本到着後の費用を把握するためにも、通関・配送の見積もりを比較しておくと安心です。